Nieuwe pagina op @stijnq.com! Een overzicht van alle uitgevoerde, in uitvoering zijnde en geplande wegenwerken. Dit is een permanente pagina die bovenaan de website terug te vinden is.
De overzichtskaart wordt uiteraard regelmatig aangepast op basis van de laatste stand van zaken (die wegens omstandigheden steeds kan wijzigen). Blijven volgen dus!
Het afgelopen half jaar zijn er heel wat stappen gezet om ons wegennet langzaam maar zeker weer in goede staat te brengen. De beloofde verandering wordt steeds duidelijker zichtbaar!
Omdat beelden meer dan woorden zeggen:
Hendrik Placestraat: nieuwe toplaag op het gedeelte richting Brusselstraat
Brede voetpaden in de Halleweg, vlakbij de drukke Lenniksebaan
De Halleweg heeft nu brede voetpaden
Volledige heraanleg Grote Sijpestraat met gescheiden rioleringsstelsel
Ook de Heygemstraat werd volledig gerenoveerd
Naast gerenoveerde straten werden ook buffergrachten -en bekkens aangelegd
De Lostraat in Schepdaal kreeg een nieuwe slijtlaag waardoor de straat volledig in topstaat is
De Dilbeekse kant van een deel van de Scheestraat kreeg eveneens een nieuw wegdek
Een deel van Wilgengaarde in slechte toestand werd vernieuwd
In de Peter Benoitstraat, Rozenlaan en Lindenlaan worden de voetpaden vernieuwd.
De volledige renovatie van (het slechte deel van) de Kloostermuur in Groot-Bijgaarden is van start gegaan
De d’Arconatistraat in Dilbeek heeft intussen al even een vernieuwde toplaag
De werken aan het Dorpsplein in Bodegem gaan intussen verder…
gebeuren zeer grondig …
… en naderen de laatste en 4de fase. Tegen de lente ligt het er prachtig bij!
Na het bouwverlof starten dit jaar nog een resem kleinere en grotere werken in Dilbeek, gaande van vernieuwing van het wegdek, aanleg rioleringen, aanleg voetpaden en grondige heraanleg van wegen met een slechte fundering.
Een overzicht:
Werkzone aangeduid in blauwe kleur
Veel mensen vragen hoe het Dorpsplein er zal uit zien na de werken. Terecht.
Een beeld zegt meer dan duizend woorden… Het plan in bijlage (klikken voor grotere weergave)
Al even geleden dat er een stand van zaken werd meegegeven op deze site, dus tijd voor een update! In het tweemaandelijks gemeentelijk infoblad kan u ook steeds de werken in uitvoering en geplande werken volgen.
Rioleringswerken, aanpak wateroverlast en wegeniswerken in Bodegem-Oost
Het bufferbekken aan de Pover/Heygem/Steenbergstraat is zo goed als klaar. Wateroverlast zou tot het verleden moeten behoren.
Grote Sijpestraat
Heygemstraat met nieuwe gracht
Heygemstraat richting Bodegemstraat
Afwerking Lange Veldstraat: kantstroken aangebracht. Het asfalt kan komen.
Fietspaden Gossetlaan
De werken zijn achter de rug. De Gossetlaan is nu écht een laan. Bovendien een pak veiliger met brede voetpaden, fietspaden en voldoende parking. Ook het keerpunt om het vrachtverkeer uit het centrum te houden, is klaar.
Kruispunt met de Stationsstraat.
Zicht richting Ring
Keerpunt vrachtwagens
Heraanleg Dorpsplein Bodegem en omliggende wegen
De wegenis rondom het plein wordt eveneens heraangelegd, dadelijk met gescheiden riolering
De as van de weg wordt verschoven om de snelheid te remmen
De nieuwe parking naast het plein. Zo wordt het plein weer een aangename plaats
Op verschillende verbindingswegen verdwijnt binnenkort de algemene voorrang van rechts. Dat besliste de gemeenteraad op 27 januari.
De Brusselstraat, Gossetlaan, Ternatstraat, Bodegemstraat, Itterbeeksebaan, Jan De Trochstraat, Ijsbergstraat en Doylijkstraat worden daardoor voorrangswegen. Dat moet zorgen voor meer verkeersveiligheid, uniformiteit en een duidelijke hiërarchie in het wegennet.
Verkeersveiligheid
De afgelopen vijf jaar deden zich aan de kruispunten 155 ongevallen voor, waarvan 44 met gekwetsten. Veel van deze wegen lijken voor de bestuurder een voorrangsweg te zijn, maar dat is niet zo. Die conflictsituaties kunnen vermeden worden door het invoeren van een voorrangsweg.
Ook voor fietsers is de omschakeling goed nieuws. In principe heeft die altijd voorrang op een fietspad, maar daar houden weinig autobestuurders rekening mee. Zij gaan er van uit dat zij op iedereen voorrang van rechts hebben en brengen daardoor fietsers in gevaar. Met de versnelde aanleg van fietspaden wordt de nood op duidelijkheid dan ook steeds groter.
Duidelijkheid
Het ontbreken van voorrangswegen creëert nog een ander neveneffect. Vooral tijdens de spits zijn nieuwe verbindingswegen ontstaan. Onder andere de Bodegemstraat loopt helemaal vast ’s ochtends door het sluipverkeer op de as Snikbergstraat-Molenbergstraat. Dat sluipverkeer heeft er voorrang op de bestuurders die op de Bodegemstraat rijden, waardoor die laatste feitelijk geen verbindingsweg meer is. Die andere straten zijn bovendien niet voorzien op de hoeveelheid verkeer die ze te slikken krijgen, vooral niet voor de zwakke weggebruiker.
Uniformiteit
De versnippering die er vandaag is, met heel wat uitzonderingen op de algemene voorrangsregel zorgt voor verwarring. Een straat die duidelijk leesbaar is als voorrangsweg zorgt voor veiliger verkeer.
Controle
Natuurlijk bestaat het risico dat bestuurders sneller zullen gaan rijden omwille van de voorrang. De gemeente engageert zich dan ook om dat van nabij op te volgen. Als dat zou blijken zullen extra controles worden uitgevoerd en/of wordt de infrastructuur aangepast om de snelheid te remmen, zoals dat nu al gebeurd waar nodig.
Maatregel in Dilbeek weekt nationaal debat los
Ring TV brengt duidelijke de noodzaak van de maatregel in beeld: http://www.ringtv.be/nieuws/algemene-voorrang-van-rechts-verdwijnt-dilbeek
VTM Nieuws: http://nieuws.vtm.be/binnenland/126070-gemeenten-schrappen-voorrang-van-rechts
De Standaard: http://www.standaard.be/cnt/dmf20150128_01499368
De Volkskrant (NL): http://www.volkskrant.nl/buitenland/belgie-ontdekt-dat-voorrang-van-rechts-niet-altijd-wenselijk-is~a3841371/
Het zachte weer laat toe snel vooruitgang te boeken op de 3 grote werven die nu aan de gang zijn. Een nieuw overzicht…
In eerste instantie lopen de Aquafinwerken in Sint-Anna-Pede op hun einde. In Sint-Gertrudis-Pede is alles, op een paar kleine afwerkingen na, achter de rug. Half december moeten de werken in beide gehuchten tot de geschiedenisboeken behoren.
Na een lange lijdensweg liggen de rioleringen op hun plaats en kan het kruispunt met de Herdebeekstraat afgewerkt worden.
Het laatste deel van de Rollestraat heeft nu ook een gescheiden rioleringsstelsel en wordt afgewerkt. Dit gedeelte is letterlijk het sluitstuk.
Ook de Rollestraat aan de kerk van Sint-Anna kan nu afgewerkt worden.
De werken aan de Gossetlaan schieten eveneens goed op. Het opzet is om de straat veel veiliger te maken door ze te versmallen, fietspaden en voetpaden langs beide kanten te voorzien en parkeerplaatsen waar mogelijk. Een keerpunt voor vrachtwagens moet het zwaar verkeer uit het centrum van Bijgaarden weg houden. Voor de kerstperiode moet de zuidkant volledig klaar zijn. Na de kerstperiode starten we met de noordzijde.
Met een zaagsnede en nieuwe kantstroken (borduren) wordt een deel van de straat herbestemd voor fiets- en voetpaden
Gossetlaan na zaagsnede
Ook in de Heygemstraat, Steenbergstraat en Lange Veldstraat gaan de werken in samenwerking met Aquafin verder. Deze zullen zeker nog duren tot half 2015.
Bufferbekken Poverstraat in aanleg
Rioleringswerken in de Heygemstraat
Intussen zijn de rioleringswerken in de zijstraat van de Assestraat en de heraanleg van de Oude Ninoofsebaan achter de rug.
De Oude Ninoofsebaan na grondige heraanleg…
De as Oude Ninoofsebaan, Snikbergstraat, Molenbergstraat is nu volledig vernieuwd.
Een volgend groot werk in aantocht is de lang verwachte heraanleg van het Dorpsplein in Sint-Martens-Bodegem. De voorbereidende werken aan de nutsleidingen zijn er intussen aan de gang. Binnenkort gunt de gemeente voor een totaal van meer dan 1 miljoen euro een nieuw onderhoudsprogramma voor voetpaden en wegen. In 2015 zetten we onze inspanningen dus verder!
De ruimtelijke visie en het beeldkwaliteitsplan voor de Dilbeekse kern is afgerond. Dit plan zal als basis dienen voor de heraanleg van een pak straten in dit mooie centrum met haar vele – nog verborgen – troeven. Tijdens de komende jaren zijn alvast middelen voorzien voor de heraanleg van de Spanjebergstraat, de Verheydenstraat, een deel van de Kasteelstraat en de Sint-Alenalaan.
De vele ideeën, inrichtingsprincipes, dwarsprofielen,… van het plan kunnen eveneens als basis dienen om ook andere straten en deelkernen van Dilbeek aan te pakken.
In het infoblad is een kort overzicht te vinden van de beelden die in de openluchttentoonstelling gebruikt worden met wat uitleg. Die informatie wordt ook in een folder aan de balies van het gemeentehuis ter beschikking gelegd: Masterplan Dilbeek centrum
Wie écht op de hoogte wil zijn, kan hier het volledige Masterplan doornemen.
De Aquafinwerken in Sint-Anna en Sint-Gertrudis-Pede zijn nu ruim een jaar bezig. Als alles goed gaat zijn ze eind dit jaar volledig afgerond. Resten nog: een deel van de Rollestraat + het kruispunt met de Herdebeekstraat, de afwerking van de Lostraat en de Isabellastraat inclusief kruispunt.
Deze werken liepen niet altijd van een leien dakje maar het resultaat zal uiteindelijk gezien mogen worden. De gemeente maakte van de gelegenheid gebruik om fietspaden aan te leggen op de as Rollestraat-Roomstraat en ook om versneld reeds een deel van de Ijsbergstraat te vernieuwen en te voorzien van fietspaden, dit met financiële steun van provincie en gewest. Het overige deel van de as Jan De Troch/Ijsberg/Doylijkstraat is in voorbereiding en zou één van de komende jaren aan de beurt komen.
De Roomstraat is volledig klaar. De toplaag smeult nog…
Het overgedimensioneerde kruispunt Ijsbergstraat/Roomstraat is tot normale proporties terug gebracht. De bushaltes werden verhoogd en de fietser heeft ruimschoots plaats.
De Ijsbergstraat met gescheiden fietspaden.
Aanleg gescheiden rioleringsstelsel in de Isabellastraat.
Afwerking eerste deel Isabellastraat. Hier enkel voetpaden (wegens beperkte ruimte) en snelheidsremmers.
Ook de Lostraat heeft intussen riolen. Alles staat klaar voor de afwerking.
Intussen worden riolen onder het kruispunt van de Herdebeekstraat geperst.
Deze maand werden een aantal kleinere werven opgestart waarvan we proberen de grootste hinder te concentreren tijdens de schoolvakantie. Drie werven zullen hetzij eind augustus of halfweg september achter de rug zijn (uiteraard onder voorbehoud van goed weer, geen vanzelfsprekendheid tegenwoordig…). In de Assestraat en in Bodegem startten intussen rioleringswerken.
Kloosterstraat
De Kloosterstraat wordt tussen de Dansaertlaan en de Kamerijklaan geherasfalteerd over de gehele lengte. Deze drukbereden straat heeft de laatste 25 jaar sterk te lijden gehad onder zwaar verkeer, vele ingrepen door nutsmaatschappijen. Bovendien zijn veel riooldeksels verzakt.
Einde voorzien laatste week augustus.
De riooldeksels worden op hoogte gebracht en de toplaag afgeschraapt.
De nieuwe toplaag is aangebracht!
Verkeersplateaus Bodegemstraat
De plateaus op de Bodegemstraat worden verwijderd. Zij werden niet reglementair aangelegd en horen simpelweg niet thuis op een doorgangsweg (lokale weg type I) waar in principe veel verkeer, inclusief busverkeer, moet passeren. De plateau aan de kruising met de Molenbergstraat/Snikbergstraat blijft voorlopig liggen. De verwijdering ervan wordt mee opgenomen in de heraanleg van de Itterbeeksebaan en een klein deeltje van de Bodegemstraat.
Einde voorzien half september.
Aan de Begijnenborrestraat werd de verkeersplateau al volledig verwijderd.
Het verkeersplateau aan Begijnenborre in opbraak.
Oude Ninoofsebaan
Deze straat, in het verlengde van de vernieuwde Molenbergstraat en de net vernieuwde Snikbergstraat, wordt voor het grootste deel vernieuwd. Het gaat hier om een volledige renovatie: voetpad, fundering, borduren, wegdek.
Einde voorzien eind september.
Opbraak van de volledige fundering
Intussen is de Snikbergstraat volledig vernieuwd, inclusief nieuwe voetpaden, nieuwe boordstenen en een degelijke fundering.
Een volledig vernieuwde Snikbergstraat.
Snikbergstraat: zicht vanaf Bodegemstraat
Assestraat
Een zijarm van de Assestraat (eveneens Assestraat genaamd) wordt aangesloten op het rioleringsstelsel in het kader van de Riovisie, een plan om alle huizen aan het rioolstelsel te koppelen. De aansluiting op de riool op de hoofdas van de Assestraat is eerst aan de beurt. Dit om zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken tijdens de startende schoolperiode. Openstelling voorzien eerste week van september. De werken kunnen dan verder gaan in het doodlopend gedeelte.
Aansluiting van een zijarm van de Assestraat op het rioleringsstelsel.
Rioleringswerken in Sint-Martens-Bodegem
Deze werken zullen gefaseerd plaats vinden in de Heygemstraat, Steenbergstraat, Grote Sypestraat, Lange Veldstraat en een deel van de Oosthoekstraat. Na de aanpassingen aan de nutsleidingen, de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en de nodige huisaansluitingen, zal de wegenis in de betrokken straten volledig vernieuwd worden.
Onderaan de Heygemstraat en in een restperceel in de Bodegemstraat worden bufferbekkens gebouwd die het regenwater ophouden en vertraagd afvoeren zodat wateroverlast wordt vermeden. Op verschillende plaatsen worden ook grachten aangelegd die het regenwater zullen bufferen en afvoeren.
De eigenlijke werken startten op dinsdag 29 juli in de Heygemstraat en zullen in totaal ongeveer één jaar duren.
Het bufferbekken aan de Heygemstraat wordt aangelegd
Start van de werken aan de Heygemstraat met kruising Poverstraat
Stijn werkt verder! 